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    上柴發電機200千瓦凸輪磨損如何檢查與修理

      發表時間:2019-11-25 11:36   來源: 未知   TAG標簽: 上柴發電機200千瓦   點擊:131次
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    上柴發電機200千瓦凸輪磨損如何檢查與修理

    上柴發電機200千瓦凸輪的常見故障有表面磨損、擦傷和麻點剝落等,其中以磨損最為 常見。凸輪的磨損是不均勻的,一般凸輪的頂尖附近磨損較嚴重。凸輪 磨損后,凸輪高度減小,會使氣門的最大升程減小,影響發動機工作時 的進排氣阻力。因此,凸輪的磨損程度可通過測量凸輪的高度(H)或 凸輪升程(h)來檢查。
    凸輪高度可用外徑千分尺或游標卡尺測量,凸輪升程為凸輪高度與 基圓直徑之差。凸輪高度或升程若超過允許極限,應更換凸輪軸。

    凸輪軸軸頸及軸承磨損如何檢查與修理?
    凸輪軸軸頸及軸承的磨損情況可通過測量其配合間隙來檢查,凸輪軸軸頸與軸承配合間隙可參照曲軸軸承間隙測量方法進行測量。凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承的配合間隙一般為0.02~0.10mm,允許極限一般為 0.10~0.20mm。
    有些發動機的凸輪軸軸頸允許修磨,當凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承配 合間隙超過允許極限時,可磨削凸輪軸軸頸,并選配同級修理尺寸的凸輪軸軸承。
    上柴發電機200千瓦
    多數發動機凸輪軸軸頸和軸承無修理尺寸,當軸頸與軸承的配合間 隙超過其允許極限時,必須更換凸輪軸或凸輪軸軸承,必要時兩者一起 更換。對無凸輪軸軸承的,若凸輪軸座孔磨損嚴重,只能更換汽缸體或汽缸蓋。

    上柴發電機200千瓦凸輪磨損如何檢查與修理:
    凸輪的常見故障有表面磨損、擦傷和麻點剝落等,其中以磨損最為 常見。凸輪的磨損是不均勻的,一般凸輪的頂尖附近磨損較嚴重。凸輪 磨損后,凸輪高度減小,會使氣門的最大升程減小,影響發動機工作時 的進排氣阻力。因此,凸輪的磨損程度可通過測量凸輪的高度(H)或 凸輪升程(h)來檢查。
    凸輪高度可用外徑千分尺或游標卡尺測量,凸輪升程為凸輪高度與 基圓直徑之差。凸輪高度或升程若超過允許極限,應更換凸輪軸。

    凸輪軸軸頸及軸承磨損如何檢查與修理?
    凸輪軸軸頸及軸承的磨損情況可通過測量其配合間隙來檢查,凸輪軸軸頸與軸承配合間隙可參照曲軸軸承間隙測量方法進行測量。凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承的配合間隙一般為0.02~0.10mm,允許極限一般為 0.10~0.20mm。
    有些發動機的凸輪軸軸頸允許修磨,當凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承配 合間隙超過允許極限時,可磨削凸輪軸軸頸,并選配同級修理尺寸的凸輪軸軸承。
    多數發動機凸輪軸軸頸和軸承無修理尺寸,當軸頸與軸承的配合間 隙超過其允許極限時,必須更換凸輪軸或凸輪軸軸承,必要時兩者一起 更換。對無凸輪軸軸承的,若凸輪軸座孔磨損嚴重,只能更換汽缸體或汽缸蓋。

    想要了解更多關于上柴發電機200千瓦的資訊請點擊:http://www.zo9.net/rsskx/zixunjishu/jizuyingyong/2019/1120/1411.html  15905360712

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