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    上柴發電機組200kw出現飛車時要做好的緊急應對方案

      發表時間:2019-11-20 10:20   來源: 未知   TAG標簽: 上柴發電機組200kw   點擊:150次
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    上柴發電機組200kw出現飛車時要做好的緊急應對方案

    “飛車”或超速是上柴發電機組200kw特有的一種現象。“飛車”時柴油機轉速失去控制,而且越來越快,以至超過允許的最高轉速并伴隨有巨大聲響,嚴重時導致機件損壞報廢。引起“飛車”主要原因有兩方面:一是噴油泵調速器本身的故障,使其喪失了正常的調整特性;另一方面是柴油機調速特性的改變,其特征是噴油泵調速器本身沒有故障,而柴油機在運轉過程中有額外柴油或機油進入燃燒室燃燒。發生“飛車”現象應采取緊急措施,發動機轉速高到一定程度時會發生故障。制止超速的緊急措施有:
     
    (1)迅速將加速踏板收回到停車位置。
     
    (2)有減速裝置的,迅速將減壓手柄拉到停油位置(或減壓位置)。
    上柴發電機組200kw
    (3)及時掛入高速擋,踏下制動踏板,緩抬離合器,使發動機熄火。
     
    (4)迅速斷開高壓油管,停止供油。
     
    (5)迅速用衣服包緊空氣濾清器,使發動機斷氣熄火。
     
    以上五步簡稱“減速、減壓、制動、斷氣”。

    上柴發電機組200kw發生飛車后要及時排除故障
    1)在制止飛車時,首先切斷柴油的供給,迅速擰松高壓油管接頭螺母,如飛車立即停止,則說明柴油機的飛車是由于柴油供給過多引起的。這里,可檢查油泵柱塞油量調解臂是否從調整桿叉柄內滑出,或油泵柱塞和調整杠桿卡死在最大供油位置。如果飛車發生在剛剛更換油泵柱塞偶件后,應檢查油泵柱塞油量調解臂是否嵌入調整杠桿的叉柄內,還應注意檢查柱塞軸向回油,如未鉆通。對于齒輪齒桿式油泵,在裝配時,應檢查油量調節齒輪與齒桿裝配記號是否對準。

    2)如擰松高壓油管接頭螺栓后柴油機仍然飛車,則屬于過量機油竄入氣缸燃燒而造成飛車。這時,可迅速用力卸下空氣濾清器,將進氣管堵死。若來不及取下空氣濾清器,可用衣服或毛巾等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進入氣缸。待柴油機飛車制止后,首先應拔下機油尺,檢查油底殼內機油是否過多,如油面過高,應放出過多的部分;如不高,則應檢查空氣濾清器內機油是否過高,也應放出過多部分,并檢查空氣濾清器濾芯內是否沾有大量柴油或機油,檢查了油底殼和空氣濾清器油盤內機油面后,若沒有發現問題,再檢查活塞、缸套、活塞環是否磨損嚴重,活塞環是否裝反或卡死在環槽內等。

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